ส่วนใหญ่ของ เครื่องกวาดตะกอนโซ่ ในการใช้งานทั่วโลกไม่มีการติดตั้งระบบตรวจสอบรูปแบบใดๆ เพื่อป้องกันการทำงานล้มเหลว อุปกรณ์ความปลอดภัยแบบดั้งเดิมประกอบด้วยอุปกรณ์เฟืองโซ่แบบหมุดเฉือนพร้อมสวิตช์จำกัดที่ออกแบบมาเพื่อป้องกันระบบขับเคลื่อนหากโหลดหรือแรงบิดเกินโหลดการทำงานของ โซ่ขับเคลื่อน; ในกรณีที่เกิดเหตุการณ์นี้หมุดเฉือนจะหักสวิตช์จำกัดจะเปิดใช้งานและมอเตอร์ขับเคลื่อนจะถูกปิดลงกระบวนการนี้โดยทั่วไปจะปกป้องโซ่ขับเคลื่อนและมอเตอร์ขับเคลื่อนไม่ให้เกิดความเสียหายเมื่อหมุดเฉือนหักตัวตกตะกอนจะถูกระบายน้ำสาเหตุของการโอเวอร์โหลดจะถูกระบุและแก้ไขจากนั้นจึงติดตั้งหมุดเฉือนตัวใหม่และตัวเก็บประจุจะถูกนำกลับมาใช้งานอีกครั้ง

ระบบตรวจสอบแรงบิดทางกลหรือไฟฟ้าแบบสลับกันสามารถจัดหาได้โดยมีต้นทุนเพิ่มเติมซึ่งในกรณีที่เกิดการโอเวอร์โหลดก็สามารถรีเซ็ตได้หลังจากแก้ไขสาเหตุของการโอเวอร์โหลดแล้วระบบเหล่านี้ไม่จำเป็นต้องเปลี่ยนหมุดเฉือนหรือระบายน้ำออกจากอ่างด้วยมือแต่โดยทั่วไปแล้วจะไม่คุ้มต้นทุน

ระบบการตรวจสอบแบบดั้งเดิม
ในการพยายามขจัดปัญหาระบบตัวรวบรวมข้อมูล ได้มีการลองใช้ระบบต่างๆ หลายระบบเพื่อตรวจสอบ เที่ยวบิน การเคลื่อนที่และปิดระบบตัวเก็บรวบรวมหากชุดตัวเก็บรวบรวมไม่ตรงแนวหรือไม่เห็นชุดตัวเก็บรวบรวมหลังจากเวลาที่กำหนด เมื่อไม่นานมานี้ มีการนำระบบหนึ่งมาใช้เพื่อปิดระบบตัวเก็บรวบรวมหากชุดตัวเก็บรวบรวม "ที่มีรอยบาก" พยายามกระโดดข้ามฟันเฟืองโซ่ โดยทั่วไประบบเหล่านี้จะถูกตัดการเชื่อมต่อเนื่องจากความล้มเหลวที่น่ารำคาญที่เกิดจากเซ็นเซอร์ล้มเหลวหรือระยะเซ็นเซอร์ที่จำกัด เป้าหมายของชุดตัวเก็บรวบรวมล้มเหลวหรือถูกกัดกร่อน การติดตั้งภาคสนามหรือตำแหน่งการตรวจสอบผิดพลาด และการกระโดดข้ามฟันเฟืองโซ่ "ที่มีรอยบาก" มากเกินไป โซ่สะสม.

ในกรณีที่ใช้การตรวจสอบเที่ยวบินเพื่อปิดระบบตัวรวบรวมหากไม่พบเที่ยวบินภายในระยะเวลาที่กำหนดอาจใช้เวลานานพอสมควรและอาจเกิดความล้มเหลวได้มากก่อนที่จะมีการตรวจสอบสถานการณ์นี้โดยคำนึงถึงระยะห่างของเที่ยวบินที่กว้างและความเร็วตัวรวบรวมที่ช้านอกจากนี้หากระยะห่างของเที่ยวบินไม่เท่ากันอาจเกิดการปิดระบบที่สร้างความรำคาญได้

ระบบตรวจสอบการเคลื่อนที่ของเฟืองและการจัดตำแหน่งที่ไม่ถูกต้องของเฟืองSmartGuard
แบรนด์ Polychem ของ Brentwood ได้พัฒนา ระบบSmartGuard เพื่อปรับปรุงระบบตรวจสอบแบบเดิมและลดโอกาสที่ระบบจะขัดข้อง SmartGuard เป็นแนวทางด้านความปลอดภัยที่มีประสิทธิภาพด้านต้นทุนซึ่งสามารถติดตั้งได้ทั้งในระบบใหม่หรือเป็นอุปกรณ์เพิ่มเติมในระบบที่มีอยู่ SmartGuard ประกอบด้วยโซนตรวจสอบแยกกันสองโซนเพื่อปกป้องระบบทั้งหมด ได้แก่ การตรวจสอบการเคลื่อนไหวของเฟือง (SMM) และการตรวจสอบการจัดตำแหน่งที่ไม่ถูกต้องของเที่ยวบิน (FMM)

การตรวจติดตามการเคลื่อนไหวของเฟืองโซ่
多发性骨髓瘤ระบบSmartGuardจะตรวจสอบการเคลื่อนไหวปกติของเฟืองหลังทั้ง2ตัวที่อยู่ด้านล่างซึ่งโซ่ตัวสะสมกำลังตึงอยู่ภายใต้การทำงานปกติการเคลื่อนไหวของเฟืองจะสม่ำเสมอทำให้มีตำแหน่งการตรวจสอบที่ชัดเจนและทำซ้ำได้ซึ่งจะช่วยขจัดความผิดพลาดที่น่ารำคาญที่เกิดจากการวัดการเคลื่อนไหวตามรางส่งกลับด้านบนหรือตำแหน่งการตรวจสอบที่ไม่แน่นอนอื่นๆ

เมื่อเฟืองหลังล่างแต่ละอันหมุน(ซึ่งเกิดจากการเคลื่อนไหวของโซ่)เซ็นเซอร์จะตรวจจับการเคลื่อนไหวของแม่เหล็กที่ฝังอยู่ในสเตอร์ขณะที่แม่เหล็กเคลื่อนผ่านเซ็นเซอร์โดยส่งสัญญาณไปยังแผงควบคุมซึ่งข้อมูลจะถูกตรวจสอบโดยตัวควบคุมลอจิกที่ตั้งโปรแกรมได้(PLC)หากระยะเวลาที่แม่เหล็กแต่ละอันเคลื่อนผ่านเซ็นเซอร์ทั้งสองด้านของตัวรวบรวมอยู่ภายในขีดจำกัดเวลาที่ตั้งไว้ล่วงหน้าตัวรวบรวมจะถือว่ากำลังเคลื่อนที่และระบบจะทำงานต่อไปหากความแตกต่างของเวลาเกินขีดจำกัดเวลาที่ตั้งไว้ล่วงหน้า ตัวรวบรวมจะถือว่าไม่ได้เคลื่อนที่ระบบตัวรวบรวมจะปิดลงและแผงควบคุมจะแสดงว่าไม่มีการเคลื่อนไหวเกิดขึ้น

PLCได้รับการตั้งโปรแกรมให้ระบุว่าไม่มีการเคลื่อนไหวของเฟืองโซ่ซึ่งเทียบเท่ากับระยะการเคลื่อนที่ของโซ2.36่นิ้ว(60มม)ความไวนี้จะทำให้ระบบตัวรวบรวมหยุดทำงานก่อนที่โซ่ข้อต่อหรือแผ่นเฟืองจะขาด

การตรวจติดตามการวางตำแหน่งหมุดและโซ่กวาดตะกอนที่ไม่ถูกต้อง

ChainCheckได้รับการออกแบบมาเพื่อตรวจสอบการวางแนวของหมุดและการบินโดยเป็นส่วนประกอบที่ได้รับการปรับปรุงของระบบSmartGuard ChainCheckสามารถตรวจจับการวางแนวที่ไม่ถูกต้องของการบินได้อย่างมีประสิทธิภาพโดยไม่ต้องใช้เซ็นเซอร์เชิงกลตำแหน่งหมุดที่จุดฐานจะนับรอบการหมุนของโซ่เพื่อการบำรุงรักษาเชิงคาดการณ์และแจ้งเตือนเมื่อจำเป็นต้องปรับโซ่

ระบบนี้ประกอบด้วยเซ็นเซอร์ที่ติดตั้งไว้ใกล้กับเพลาหัวซึ่งทำหน้าที่ตรวจสอบหมุดด้วยแม่เหล็กที่ข้อต่อของใบพัดเมื่อใบพัดผ่านเซ็นเซอร์สัญญาณจะถูกส่งไปยังแผงควบคุมและซอฟต์แวร์SmartGuard ChainCheckจะตรวจสอบว่าโซ่มีการข้ามฟันเฟืองด้านใดด้านหนึ่งหรือไม่หรือใบพัดอยู่ในแนวเดียวกันหรือไม่

แผงควบคุมSmartGuard
หากมีระบบตรวจสอบการเคลื่อนไหวของเฟืองโซ่และระบบตรวจสอบการบินก็สามารถจัดหาแผงควบคุมหนึ่งแผงเพื่อตรวจสอบทั้งสองฟังก์ชันได้นอกจากนี้ยังสามารถจัดหาแผงควบคุมเสริมต่างๆเพื่อเชื่อมต่อกับแผงตัวรวบรวมในพื้นที่ที่มีอยู่และสามารถควบคุมระบบแยกกันได้สูงสุดสี่ระบบการใช้งานตัวรวบรวมหลายตัวด้วยแผงควบคุมเดียวช่วยลดต้นทุนเฉลี่ยต่อระบบ