收集器监测系统的演变

世界上绝大多数正在运行的链式和飞行收集器都没有安装任何形式的监测系统，以防止操作失败。传统的安全装置包括一个带有限位开关的剪切销链轮装置，用于在负载或扭矩超过驱动链的工作负载时保护驱动系统；在这种情况下，剪切销将断裂，限位开关将被激活，驱动电机将关闭。这个过程通常会保护驱动链和驱动电机不发生故障。当剪切销断裂时，将澄清池放水，确定并纠正造成过载的原因，安装新的剪切销，并将集热器重新投入运行。

可提供额外费用的备用机械或电气扭矩监测系统，在发生过载的情况下，可以在纠正过载原因后复位。这些系统不需要手动更换剪切销或排水，但通常不具有成本效益。

传统的监控系统为了消除收集器系统的崩溃，已经尝试了许多不同的系统来监控飞行运动，如果收集器飞行不对齐或超过一定时间限制没有看到飞行，则关闭收集器系统。最近，如果“缺口”集电极链试图跳过链轮齿，则引入了一种系统来关闭集电极系统。由于传感器故障或传感器范围有限、飞行目标故障或腐蚀、现场安装或监测位置错误以及“缺口”收集器链的齿跳过大，这些系统通常会断开连接。

如果使用飞行监测来关闭收集器系统，如果在设定的时间段内没有看到飞行，考虑到飞行间隔大和收集器速度慢，在监测这种情况之前可能会经过相当长的时间，并且可能会发生相当大的故障。此外，如果航班间隔不均匀，可能会发生令人讨厌的停飞。

Brentwood的Polychem品牌开发了SmartGuard系统，以改进传统的监测系统，减少潜在的系统崩溃。SmartGuard是一种具有成本效益的安全方法，既可以安装在新装置中，也可以安装在现有装置的改造中。它包括两个独立的和不同的监测区域，以提供完整的系统保护：链轮运动监测（SMM）和飞行偏差监测（FMM）。

链轮运动监测
SmartGuard SMM系统检查收集器链处于紧张状态的两个较低后部惰轮的正常运动。在正常操作下，链轮运动将是均匀的，提供定义的，可重复的监测位置，消除由沿上返回轨道或其他非固定监测位置测量运动引起的麻烦故障。

当每个较低的后惰轮旋转时（由链条运动引起），传感器检测嵌入在链轮中的磁铁的运动，当它们通过传感器时，向控制面板发送信号，其中的数据由可编程逻辑控制器（PLC）监控。如果在集电极两侧通过传感器的每个磁体之间的定时在预设的时间限制内，则认为链轮在运动中，系统将继续运行。如果时间差超过预设的时间限制，则认为链轮不运动，集电极系统将关闭，控制面板将显示没有运动。

PLC编程表明，没有链轮运动发生相当于2.36英寸（60毫米）的链条行程。这种灵敏度将允许收集器系统在链、附件连接或飞行断裂之前关闭。

销和飞行偏差监测

ChainCheck是SmartGuard系统的改进组件，旨在监测销钉和飞行对齐。ChainCheck无需机械传感器即可有效检测飞行偏差。它的主点销位置计算链条转数进行预测性维护，并在链条需要调整时发出警报。

该系统包括安装在头轴附近的传感器，该传感器在飞行附件链接处用磁铁监测销钉。当飞行经过传感器时，信号被发送到控制面板，SmartGuard ChainCheck软件确定链条是否跳过一侧的链轮齿，或者飞行是否对齐。

当提供链轮运动监控和飞行监控时，可以提供一个控制面板来监控这两种功能。还可以提供各种附加控制面板，以与现有的本地收集器面板接口，并能够控制多达四个独立的系统。使用一个控制面板操作多个收集器可以降低每个系统的平均成本。